柴油机是一种内燃机，其燃烧原理如下：
进气阶段：柴油机的进气阶段是通过活塞的下行运动，使气缸内的活塞下降，从而产生负压。进气门打开，新鲜空气通过进气道进入气缸。
压缩阶段：当活塞上升时，进气门关闭，活塞将空气压缩到高压状态。在这个过程中，柴油燃料通过喷油器喷入气缸，形成细小的燃油雾化。
燃烧阶段：当活塞接近顶点时，柴油燃料与高温高压的空气混合，形成可燃混合物。由于高温和高压的作用，混合物自燃并迅速燃烧，产生大量的热能。
排气阶段：当活塞下降时，废气通过排气门排出气缸。同时，进气门再次打开，开始新的循环。
总结来说，柴油机的燃烧原理是通过压缩空气使柴油燃料雾化，然后与高温高压的空气混合，形成可燃混合物并自燃燃烧，释放出能量驱动活塞运动。这种燃烧方式被称为压燃式燃烧，相比汽油机的火花点火燃烧方式，柴油机具有更高的热效率和更大的扭矩输出。
1进气行程
起动机通电带动曲轴旋转，曲轴的转动使活塞自上而下运动，这时，排气门关闭，进气门打开，新鲜空气进入气缸和燃烧室。
2压缩行程
活塞从下止点向上运动，这时，进气门和排气门均关闭，吸入气缸内的空气受到活塞的压缩，压力提高，温度也随之升高。
3做功行程
当活塞压缩到上止点，喷油器向燃烧室喷入雾状柴油，油雾与压缩空气充分混合，形成高温高压的燃气，并开始自行着火燃烧，混合汽膨胀做功，推动活塞向下运动，从而推动曲轴转动，对外输出功。
4排气行程
活塞从下止点往上运动，这时，进气门关闭，排气门打开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外，完成一个工作行程，这时曲轴转动两周。
