6mm
防爆轮胎的侧壁厚度远超普通轮胎,正常家用车的低压轮胎侧壁只有6mm(毫米)左右的厚度,而RSC轮胎的厚度可以翻倍;
足够厚实的侧壁当然有足够高的强度,这也是在泄气之后仍能够撑起圆形的原因之一。但同时高强度的侧壁也难以压缩,轮胎是汽车的第一级减振,侧壁的垂直高度是可以压缩变小一些的;那么升级RSC之后就会出现难以压缩的问题,但难以压缩也能降低车身的侧倾程度,这会对车辆的操控感(重心变化)有理想的提升效果
6mm
防爆轮胎的侧壁厚度远超普通轮胎,正常家用车的低压轮胎侧壁只有6mm(毫米)左右的厚度,而RSC轮胎的厚度可以翻倍;
足够厚实的侧壁当然有足够高的强度,这也是在泄气之后仍能够撑起圆形的原因之一。但同时高强度的侧壁也难以压缩,轮胎是汽车的第一级减振,侧壁的垂直高度是可以压缩变小一些的;那么升级RSC之后就会出现难以压缩的问题,但难以压缩也能降低车身的侧倾程度,这会对车辆的操控感(重心变化)有理想的提升效果