化油器都是有混合气调节螺丝的，不过即使是同品牌的同款车型，每辆车的混合气螺丝调整圈数也不是完全一样，象钻豹的混合气螺丝大都是拧到底再退出两圈半左右，具体需要结合车况调整，只要调整后各项性能正常，就不必刻过于纠结它是多少圈。
钻豹的混合气螺丝是向外退出时混合气变浓，无怠速易熄火除了化油器混合气的调整外，还要注意仔细清洗化油器，检查化油器与发动机的接口是否漏气，火花塞是否不良，汽油是否良好，气门间隙是否过小，空滤是否堵塞等。如果该车混合气螺丝退出四圈后可以正常使用，也是没有问题的。调节时可以先起动发动机预热，等充分预热后，先把混合气螺丝退出两圈半，并大致把怠速调到1500转/分的标准值，然后在此基础上，左右微调混合气螺丝，直至怠速最高，并且加油门和收油门时的转速正常，然后再把怠速调整到标准值，为了准确，也可以用上述方法反复调整两到三次。新出厂的国三车也一样的混合气螺丝，位置与原欧二车型的一样。
