
从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器,再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮,以驱动汽车行驶。
在这一过程中,轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经由其降速增扭后,再传递到车轮,以便使车轮在地面附着力的反作用下,产生较大驱动力。
不同与以前的喇叭头,里面有轮边减速齿,一般轮边的都用在重型车上,比如拉石子的重车,最多九十码,喇叭头的用在高栏车上,比如高速路上的大车,

从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器,再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮,以驱动汽车行驶。
在这一过程中,轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经由其降速增扭后,再传递到车轮,以便使车轮在地面附着力的反作用下,产生较大驱动力。
不同与以前的喇叭头,里面有轮边减速齿,一般轮边的都用在重型车上,比如拉石子的重车,最多九十码,喇叭头的用在高栏车上,比如高速路上的大车,