更换汽车防冻液相对来说比较简单，只需按照以下步骤进行操作即可：
材料准备：
1. 新的防冻液；
2. 外观完好的漏斗；
3. 长度可靠的尺子；
4. 关掉车内暖风机，关闭发动机。
5. 手套和抹布。
步骤：
1. 打开车辆的引擎盖，找到散热器和防冻液箱。
2. 把车辆引擎预热至正常温度，并确保温度计处于正常温度范围内。
3. 打开散热器或水箱的盖子，将残留在里面的骨灰倾倒在一个干净的桶中收集。如果需要的话，可以将汽车的底部置于支架上，以便对其进行更好的进入。
4. 用一根长尺子，到防冻液箱中测量防冻液的水平。在防冻液低于最低标记的时候，需要添加新的防冻液。
5. 将防冻液倒入防冻液箱中，直到液面高于“最低”标记处。最好将橡胶手套穿上，这样液体不会弄脏手或皮肤。
6. 关闭散热器或水箱盖子，确保盖子安全牢固。
7. 启动车辆并让其运行一段时间来检查新的防冻液是否运行畅通。确定气泡已被释放，引擎已完全变暖，而防冻液流量已经到达预定水位。
8. 用抹布清洗残留在散热器和防冻液箱周围的任何污垢。
提示：
1. 更换防冻液前可以先查看车辆使用说明书，了解建议的维护周期和最佳更换时间。
2. 防冻液可以不用每次换一定量，可以根据情况选择更换1/3到1/2的容量。
首先把汽车点火，当水温升高，开启大循环之后，把水放出来，放之前先拧开水箱盖，这样水流得快，拧盖子的时候，可以用一个湿的毛巾挡一下，防止烫到手。
水箱的放水口在风扇下面，位置很不好，我这个车装了发动机护板，又不能从下面操作，只能硬着头手把手伸到下面。放水螺丝是一个塑料的，非常紧，用是拧不开的。试着用活动扳手，结果失败，没办法，找附近修电动车的师傅，借了一个套筒，22cm的，一下就松了，接着用手拧开就行了。
这个小小的出水螺丝，费了很大的劲才弄下来。不过设计倒是很巧妙，拧到一半了，就开始漏水，这样不会担心烫到手，不像机油螺丝，完全拧下来，才开始溢出。
溢水壶里的水也要倒出来，我是直接把溢水壶拆下来了，用洗清洁洗一下，平时没有条件洗，因为里面的防冻液，取不下来，趁着这个时候，清理一下，洗一下干净多了。洗的时候，用纯净水洗一下内部，倒点水进去晃一晃就行
防冻液流了一地，真的是绿水青山，里面倒映着旁边的小树，因为下面有护板，没有办法接住，只好任其流淌了，防冻液应该对环境影响不大。
防冻液放干净后，就可以加纯净水了，加水的时候先快后慢，记得溢水壶里面也加上，加到高位就行。加的时候不用加太满，溢出来就浪费了。加满水后，盖子放一边，不用盖。
接下来把发动机打着火，这样里面的水就开始循环流动，流到各个角落，把里面的空气挤出来，你可以看到冒出来很多泡沫。如果水位下降了，马上添加。当水温达到一定程度，风扇会开启，水位会快速下降一次，这个时候再加最后一次水，之后就可以把水放出来了。放水放出来后，再加一次水，重复一次，这样洗得比较干净，洗了两次后，放出来的水已经很清亮了。当然，如果时间充裕，也可以洗三次。
清洗一次后，放出来的水，就明显变淡了，之前是深绿色的。
洗了两次后，空的水瓶已经放了一地，后面我数了一下，洗两次，用了14瓶水，花费在10元左右，剩下的水留着自己喝。如果下水的螺丝好拧，我想再洗一次，可是太麻烦了，我从下午四点多开始，洗完已经到六点多了。
洗完就可以加防冻液了，加的时候不要加满，容易溢出来，水溢出来没有事，要是这个防冻液溢出来，就需要清洗了。之所以防冻液会有颜色，主要就是做一个标记用，如果漏了，你可以看到颜色。所以必须要洗干净，要不然你不知道是不是漏防冻液了。
加好后，把发动机点水，排出里面的空气，水位低一点，就加一点进去。当水箱风扇转起来，水位下降时，再加一些，就可以了。这个时候水箱里的水已经满了，再加就会溢出来了。我刚开始加得比较满，溢出来一些到冷凝器上了，要等发动机冷却后用自来水冲，说多了都是泪。
