单缸柴油机压缩力不足有可能是以下原因：柴油发动机的气门烧蚀严重漏气，气门杆结碳严重导致气门不能落座密封，气门间隙过小，机温升高后气门关闭不严或气门处于常开状态，需要逐一检查是否存在这些问题并进行相应的修理或更换。
柴油机所谓的压缩，其实指两个方面，一是压缩比，二是压缩。压缩比是固定的，但是由于缸垫太厚，气门与气门座严重磨损会导致压缩比降低。压缩是指柴油机活塞环、气门、缸垫密封情况。
所以一般情况下压力不足都是漏气原因，所以研磨气门，更换缸垫，活塞环即可解决。
单缸柴油机压缩力不足，有以下几个原因：
压缩比不够。压缩比不够俗称漏气。造成压缩比不够主要是因为封闭不好。如活塞、缸套、活塞环老化或磨损，进排气门老化或磨损，气缸垫损坏等；
解决方法：及时到修理店检查缸内气密性是否良好，若气密性良好，检查活塞、缸套、活塞环、进排气门 、气缸垫等部件，若以上部件出现老化或磨损，应及时更换；
2、供油时间不对。因凸轮轴老化造成供油时间延后；
解决方法：及时到修理店更换新的凸轮轴 ；
3、供油压力不够。因柱塞或出油阀老化或损坏造成柴油泵供油压力不够，影响喷油头雾化效果；
解决方法：及时更换老化的柱塞或出油阀，如果没有老化，应及时对其进行检修；
4、喷油头雾化不好。喷油头堵塞、老化、损坏或压力不够都会造成雾化不好；
解决方法：及时到修理店检查喷油头是否出现问题，若出现问题，应及时更换新的喷油头；
5、气门顶杆磨损造成气门顶杆变短影响进排气量；
解决方法：可以用油石修整，若发现有裂纹，工作面严重刮伤，应及时更换；
6、气门间隙调整不合理，造成进排气量不够；
解决方法：通过气门螺钉的固定螺帽对气门间隙进行调整；
