（1）活塞顶部是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。活塞的顶部有平顶、凸顶、凹顶、成形顶等不同形状，有些活塞顶部在与气门对应的位置上有凹坑，是为防止活塞在上止点与气门相碰而设的。活塞缸位序号、加大尺寸、安装向前标记等一般也刻在活塞顶部。
（2）活塞头部。是指活塞环槽以上的部分，主要用来安装活塞环，以实现气缸的密封。活塞头部加工有安装活塞环的环槽，一般有3~4道环槽，最下面一道环槽安装油环，其它环槽安装气环。油环环槽底部的孔是让气缸壁上多余的润滑油通过活塞内腔流回曲轴箱。有些油环槽的底部是一条较窄的槽，除回油作用外，还有减少活塞头部向裙部传递热量的作用，所以称之为隔热槽，有些活塞的隔热槽设在油环槽下方的活塞裙部。还有些活塞在第一道环槽的上方设有隔热槽，以减少活塞顶部向下传递的热量。
（3）活塞裙部。活塞环槽以下的部分称活塞裙部，为活塞的往复运动起导向作用。在常温下活塞裙部断面制成长轴垂直于活塞销方向的椭圆形，以保证在热态下活塞与气缸的配合间隙均匀。在常温下活塞呈上小下大的锥形。
有些活塞裙部除设有隔热槽外，还有膨胀槽，膨胀槽可使活塞裙部具有一定的弹性，在低温时与气缸的配合间隙较小，且高温时又不致在气缸中卡死。膨胀槽必须斜切，不能与活塞轴线平行，以防导致气缸磨损不均匀。为防止切槽处裂损，在隔热槽和膨胀槽的端部都必须加工止裂孔。活塞裙部开槽会降低其强度和刚度，一般只适用于负荷较小的发动机。
为限制活塞裙部的膨胀量，有些活塞在销座中镶铸有膨胀系数较低的“恒范钢片”。
（4）活塞销座。活塞销座位于活塞裙部的上部，加工有座孔，用以安装活塞销。在活塞销座孔内一般加工有卡环槽，以便安装活塞销卡环，防止活塞销工作时轴向窜动。有些活塞销座上加工有油孔，以便飞溅的润滑油对活塞销与座孔进行润滑。为减小活塞销座处受热后的变形量，有些活塞的销座外表面是凹陷的。
在活塞内腔的活塞销座与活塞顶部之间一般铸有加强筋，以提高活塞的刚度。
