全时四驱和适时四驱的区别是驱动时间不同：全时四驱在行驶的任何时间，所有车轮均独立运动；适时四驱在适当的时候才会有的四轮驱动。四驱指车辆在行驶过程中四个轮子独立运动，是道路上较高转弯极限传动方式，能在车辆高速转弯的时候，使每个车轮分配到较佳的驱动力。
1.与全时四驱相比，适时四驱的结构要简单得多。由于适时四驱的特殊结构，更适合前横置发动机前驱平台，这使得很多在此平台上打造的SUV或四驱车都有可能配备四驱系统。
2.目前绝大多数的适时四驱在向前后桥传递动力时会受到结构本身缺陷的制约，无法将超过50%的动力传递给后轮轴，使得其在主动安全控制方面不如全时四驱可调。
3.适时四驱是较低级别的粘合式中央差速器，目的只有两个:一是结构简单，成本较低；其次，它可以节省油耗。四轮驱动及时的车辆油耗与普通两轮驱动车辆相差不大。这类适时四驱车辆通常只有前轮驱动，当检测到前轮开始打滑时，开始向无动力后轮传递动力，响应比全时四驱慢半拍，因此适时四驱车辆的越野能力更好。
