
是的,崇明特大桥是公铁两用的。它是在建的世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。这座大桥包括19.072公里的崇明特大桥(包含崇明站)、4.09公里的崇启公铁长江大桥及589米的路基,预计2028年完成土建施工,2029年通车,届时它将融入全国高铁网。
崇明特大桥是上海崇明越江通道重要组成部分,上层为公路,下层为铁路,是世界上一次建成的最长的公铁两用跨江大桥。

是的,崇明特大桥是公铁两用的。它是在建的世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。这座大桥包括19.072公里的崇明特大桥(包含崇明站)、4.09公里的崇启公铁长江大桥及589米的路基,预计2028年完成土建施工,2029年通车,届时它将融入全国高铁网。
崇明特大桥是上海崇明越江通道重要组成部分,上层为公路,下层为铁路,是世界上一次建成的最长的公铁两用跨江大桥。