变径前导线和子线是公路设计中常用的两种曲线类型，它们的主要区别在于：
1. 定义：变径前导线是指在公路设计中，从直线段到圆曲线（或反过来）之间的过渡段，其曲率半径逐渐减小（或增大），而子线则是指圆曲线上的一小段连续曲线段，其曲率半径保持不变。
2. 长度：变径前导线的长度通常比子线长，因为它必须安排足够的过渡区域以确保平稳转弯。而子线通常很短，通常只有100~300米左右。
3. 作用：变径前导线主要用于平稳地过渡到圆曲线，减少对驾驶员的冲击和车辆的摇晃；而子线主要用于在圆曲线上实现弯道的变向和弯度控制。
4. 设计要求：变径前导线的设计需要考虑曲率半径、平均坡度、设计车速等因素，以确保转弯的平稳性和安全性；而子线的设计则需要考虑弯道的半径、超高、超高距离等因素，以确保车辆在弯道中行驶时保持稳定状态。
总的来说，变径前导线和子线都是设计曲线的有效工具，它们各自具有不同的特点和设计要求，需要根据实际情况进行合理设置。
变径前导线和子线都是在测量工程中用于实现测量的辅助线。二者在用途上有所不同。
变径前导线是指在进行大地测量或工程测量时，为了跨越无法直接测量的障碍物或不便直接进行距离测量的地形条件所采用的一种辅助测量方法。例如，当需要在山地或者建筑物等直接障碍下进行跨越测量时，可以采用变径前导线先行通过无障碍区域，再通过计算求出有障碍区域内的测量结果。
子线是指在工程测量和境界测量中，为确定或补充主测线或主要境界线的位置或形状而设置的、相对较短的一条测量线。主要包括弦子线、割线、加强子线等。子线一般与主测线或主要境界线形成一定的联系并相互补充，使测量更加精确。相比之下，变径前导线更多地用于大地测量，而子线则更多地用于工程测量和境界测量。
